RDC/Kananga: le prix du maïs prend de l’ascenseur sur le marché depuis le 31 mars dernier.

Montée de prix du maïs , principal aliment de base des centre-kasaïens en général et plus particulièrement des Kanangais.

Situation observée quelques jours seulement après la coupure de la voie ferrée entre Kananga – Demba.

La ville de Kananga fait face à l’instabilité du prix du maïs depuis la fin d’année 2022 et le début 2023.

Il y a de cela trois mois que cet aliment de base pour les centres-kasaïens qui se négociait à 2.500 voire 3.000 FC.
Actuellement cette mesurette se vend à 4.000 voir 4.500 FC ;

Phénomène qui expose plusieurs ménages à la famine.
Plus d’un ménage Kanangais n’arrive plus à manger à sa fin.

Mais alors quelles en sont les causes en amont et en aval ?
Préoccupé par cette question,votre média a échangé avec le vice président de l’association des ingénieurs agronome du Congo (ASSIAC) section du Kasaï central.
Interrogé, Jean Pierre ngalamulume a estimé que la question de hausse de prix de maïs perdure premièrement parce que la province du Kasaï central dépend du ravitaillement de Mweka, territoire situé dans la province du Kasaï ;
Non seulement cela mais aussi l’état piteux des routes de dessertes agricoles qui est un vrai casse-tête en province.

Au regard des raisons qui précèdent, ce spécialiste en agronomie demande au gouvernement provincial d’exécuter le projet de 100 hectares par territoire et aussi songer au réaménagement tant soit peu des routes pour palier à cette situation qui perdure.

Cependant pour certains observateurs la montée de prix de maïs au Kasaï central revient à chaque arrivée du nouveau gouverneur à la tête de la province une façon de le placer devant un fait accompli en vue de prouver ce dont il est capable.

Notons que depuis sa prise des fonctions Jhon Kabeya Shikayi l’actuel gouverneur se trouve entre le marteau et l’enclume face à cette situation…

Entre-temps, pour les revendeurs la hausse du prix de maïs serait due à l’engloutissement d’une partie de la voie ferrée par une tête d’érosion,au lendemain d’une pluie diluvienne qui s’est abattue Lundi 27 Mars dernier.
Depuis lors les trafics ferroviaires sont interrompus.